首款全球领先混合技术的客车正式投入运营

　　一、环保节能“技”冠群雄

　　在目前油价高升、环境污染严重的背景下，专家预测，混合动力车辆将在中国迎来高速发展的新阶段。

　　美国伊顿是一家多元化的全球工业产品制造商，其生产的伊顿混合动力系统在可替代能源商用车商品中居于世界领先地位。此次提供给欧V的混合动力系统为全球首发，可以说是伊顿动力技术的代表作。该系统包括伊顿机械式自动变速箱，先进的电动机/发电机,高压电池组及系统控制单元，并与达到国3标准的康明斯ISBe5.9L发动机匹配。因此，该车在节能、环保、动力性等各项指标上都达到了全球领先水平，而且还具有运营成本低、价格相对经济等优势，非常适合中国公交路况。此次首发并投入运营的混合动力欧V客车共有30辆，经测试，在中国城市客车标准工况下，欧V混合动力客车与传统柴油客车相比，不仅省油30%，污染排放也减少25%，技术优势非常明显，达到国际同类产品先进水平。

　　据悉，伊顿和福田的合作关系早在两年前就已经开始。福田对伊顿世界闻名的优势技术兴趣浓厚，投入近3亿元巨资进行匹配技术研发及硬件设施构建，并组织了超过1.7万公里的试验；伊顿也看中了福田作为“中国商用车第一品牌”的成熟生产工艺和高品质，认为欧V客车堪称伊顿先进动力在中国的最佳载体。

　　二、成熟工艺打造豪车典范

　　欧V技术部门负责人指出，欧V混合动力客车整车采用直接并联方式，结构紧凑，重量轻，动力输出充足，0～50km/h加速时间仅22.5秒，与同类车辆相比加速时间可缩短20%；在满足加速性能的前提下工况油耗仅为28.3L/100km，同比节油可达33％；同时该车电池寿命可达8年，确保了车辆的长时间运营。经过测量，该车行驶速度在50km/h的情况下时，车内噪音在70dB以下，确保了乘客乘车的舒适。

　　作为一款高端豪华车型，欧V混合动力客车在外观、内饰、底盘等各方面也表现不俗：采用欧洲流行的方基调、小圆弧造型，整车外形流畅，充分显示了当今世界客车的造型趋势；底盘采用多片簧实现二级踏步，解决了少片簧成本高、易发响问题；后悬架前固定端布置在中纵梁上，尽可能地加大了中区地板的面积。欧V混合动力客车更有细致的人性化设计，中段地板离地高度仅570mm空载，轻松实现踏步高度于360mm，方便乘客上下车；前区纵梁采用Z型梁结构，使前区通道宽加到极限，方便了乘客在车上移动。整车装备世界上先进的CAN总线系统，简化了设备并提升了车辆电器件可靠性；该车装配有强大的OBD在线车载诊断系统，自动提示车辆发生故障；该车同时使用多角度可调减震座椅及方向盘，给驾驶者提供了便捷、舒心的驾驶乐趣。