日本精工开发研制高性能无蠕变轴承

　　日本精工NSK面向无尘室用风扇马达以及泵用马达等用途，开发出了抗蠕变力比以前提高20％以上的NSK轴承“无蠕变轴承”，并已开始样品供货。该产品在截至2007年6月29日的“第11届机械要素技术展”上进行了展示。

　　扇马达及泵马达所使用的进口轴承，由于受到马达组装时的制约，多数情况下需要在外环与机壳间存在间隙的状态下进行安装间隙配合。在此状态下，如果轴承上施加了偏心负荷，则随着条件不同，外环会出现向旋转方向的反方向运动的现象“蠕变”，会因磨耗而缩短轴承的寿命。

　　尤其近年来，由于马达日益轻量化，因此，使用铝合金制机壳的例子正在增多。在这种情况下，由于热膨胀量的差异，与以前的铸铁制机壳相比，轴承与机壳间的间隙增大，因此容易发生蠕变。这样一来，由于发热以及配合面的磨耗，将会发生润滑脂的劣化及泄漏，因而噪音增大，或者发生烧结及剥离等现象。另外，马达还会发生机壳磨耗、振动及噪音增大、寿命缩短的现象。

　　无蠕变轴承在外环中装入了2个O形环。借助O形环的弹力及斥力，与没有O形环的轴承相比，具有2倍以上的抗蠕变力。另外，通过优化O形环的尺寸、弹力、斥力以及安装O形环的外环外径沟槽尺寸，将抗蠕变力比以前提高了20％以上。

　　此外，改进了O形环的材料组成，将高温环境下O形环的永久变形量降低到以前的1/5。由于可在120℃高温下发挥稳定的抗蠕变力，因此，可延长轴承的维修期限。

　　通过O形环的改进，还将对酯类油脂的耐油性提高到以前的7倍。组装马达时涂覆在轴承外径以及机壳内径上的油脂，不仅可使用矿物油，还可使用酯类油脂，因此，提高了组装时的操作性。