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自动进刀结构的设计与制造

来源:信息中心 时间:2009-2-1 10:30:39

汽车制动鼓是汽车制动系统零件之一。在安装之前需对其工作表面进行定位镗削,以减小安装后出现的形位误差。笔者与宝鸡市第一汽车运输公司修配厂共同设计制造了简易制动鼓镗削机,经使用效果良好。本文主要介绍该机自动进刀结构的设计原理。

齿轮K与齿轮2的直径相同,只是齿轮K比齿轮2多一个齿,K与丝母固定联结,丝母连同K可在半圆架板1内转动(见丝杆末端有方柄,退刀时插入手把反向摇回大刀即可。

5 几个问题

  1. 轴向力的作用
    为减小因镗削轴向力造成的齿轮K与齿轮2及支架之间的摩擦,该机在以上两处装有端面轴承或黄铜隔垫。
  2. 选用变位齿轮
    理论上讲,齿数不同的两齿轮在同一轴上同时与一齿轮啮合,如果仍采用标准齿轮则会发生干涉现象,为此应选用变位齿轮。
  3. 齿数差对加工表面粗糙度的影响
    如前所述,每转一周齿轮K与齿轮2相互错过了一个齿厚的角度,即:2π/zk,若齿数差△z=zk-z2=z,kk则两轮相互错过2×2π/zk角度,如此类推。不难看出,△z值越大,进刀量就越大,加工表面的粗糙度越大,这也是本机器选用齿数差为1的原因之一。



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