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缸盖气门阀座和导管孔的加工技术 |
来源:信息中心 时间:2009-2-1 10:53:57 |
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装有硬质合金樘杆的专用刀具
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气门阀座和导管孔的综合精度测量 |
用于终加工导管孔的刀具既有采用单刃铰刀,也有采用多刃铰刀的。由于单刃铰刀在铰削过程中是依靠布置在刀体上的两根导向条来导向和支承切削力,因此,它对加工余量的不均匀敏感程度较低,这有利于提高气门阀座工作锥面与导管孔加工的同轴度。
而采用多刃铰刀,由于可采用较高的进给速度,导管孔的加工时间一般可比单刃约缩短75%,但这种铰刀对不均匀的加工余量比较敏感,会影响到阀座工作锥面与导管孔加工的同轴度。目前,从组合机床自动线上的加工技术水平出发,采用单刃铰刀有利于确保加工精度。
主轴部件
根据经验,气门阀座和导管孔的加工精度在较大程度上与主轴部件的刚性和精度有关。所以,主轴部件的径向跳动应低于2mm,端面跳动不大于1.5mm。这些偏差的大小直接决定阀座工作锥面的加工圆度,也就影响到阀座工作时的密封性。
主轴部件多数采用三联或双联角接触球轴承为前轴承,采用双联角接触球轴承为后轴承,轴承的精度等级一般采用P4。
气门阀座和导管孔加工精度的自动检测
在自动线上为对缸盖的加工质量进行监控,通常在精加工工位后面设置测量工位。
- 阀座工作锥面的圆度
- 导管孔的圆度
- 阀座工作锥面对导管孔的跳动误差
结束语
从对气门阀座和导管孔多种加工技术的分析中,可以提出提高其加工精度的下列途径:
- 为提高阀座工作锥面与导管孔的加工同轴度,应确保导管孔加工余量的均布,这可以通过采用缸盖接合面和导管外圆进行定位的方法来达到。
- 阀座工作锥面采用车削工艺可避免锪削工艺出现的一些缺陷。
- 终加工导管孔采用单刃铰刀有利于克服加工余量偏移引起的加工误差。
- 采用高速车削阀座工作锥面时,应用装有平衡滑板的专用刀具。
- 主轴部件的轴向和径向跳动应分别低于0.0015mm和0.002mm。
随着刀具材料和专用刀具的不断发展和推广应用,特别是适合于加工中心用的专用刀具的不断开发和完善,将进一步提高气门阀座和导管孔的加工精度、加工效率和加工柔性。
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